استعرض كامل الوزير، وزير النقل خلال إجتماعه مع شركة تاليس العالمية، موقف مشروع تطوير نظم الإشارات على خط القاهرة – الإسكندرية الذي يصل طوله إلى 208 كيلو متر، وذلك مع تشغيل 10 أبراج إشارات رئيسية، مضيفا أن الوزارة تتابع معدلات تنفيذ مشروع نظم الإشارات على خط أسيوط – نجع حمادي، وذلك بطول 181 كيلو متر، بجانب تشغيل برجي إشارات المراغة وجزيرة شندويل بمحافظة سوهاج.
وقال الوزير خلال اجتماعه الثاني مع شركة الستوم العالمية المنفذه لمشروع تحديث وتطوير كهربة اشارات خط بني سويف – أسيوط للسكك الحديدية، والذي يبلغ طوله حوالي 250 كيلو متر، أنه تم تشغيل 5 أبراج ودخولهم الخدمة في هذا المشروع، مشيرًا إلى أنه سوف يتوالى إدخال الأبراج الأخرى للخدمة تباعًا.
ووجه الوزير بتكثيف كافة الأعمال، والالتزام بالجداول الزمنية لهذه المشروعات والعمل على مدار الساعة والمتابعة المستمرة في مواقع العمل من جانب المختصين من هيئة السكة الحديد والاستشاري وموافاته بتقرير اسبوعي عن تقدم الأعمال بالمشروع، مؤكدًا على أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بشكل إلكتروني بالكامل، بجانب زيادة عدد القطارات بمعدل يومي، مما يساهم في تقليل مدة الوصول وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات.
واكد وزير النقل على أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، بالإضافة إلى تزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية حديثة،وذلك للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، مشيرًا إلى أن خطة الوزارة تهدف إلى تنفيذ العديد من المشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية، بطول يصل الى 1800 كيلو متر، بتكلفة إجمالية تصل الى 46.8 مليار جنيه.
وجاء ذلك خلال الإجتماعين المنفصلين الذين عقدهما وزير النقل مع قيادات هيئة السكة الحديد ومسئولي الشركات العالمية المنفذة لعدد من مشروعات تحديث وتطوير نظم الاشارات وذلك لمتابعة معدلات تنفيذ هذه المشروعات التي تساهم في زيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية.
